澳门机场的中国衡器雄风 ――澳门国际机场建成通航20周年回眸
澳门机场的中国衡器雄风
――澳门国际机场建成通航20周年回眸
傅德铭
1995年11月9日上午9:30,澳门首架空中巴士A321客机从澳门起飞,经过3个小时的飞行后顺利抵达北京首都国际机场,开通了连接澳门和北京之间的空中航线,标志着澳门结束了没有对外航空通道的历史。
长期以来,由于澳门既无铁路,又无深水码头,人员出入和经贸往来主要通过香港和珠海。澳门国际机场的建成,架起了澳门通往世界各地的空中桥梁,圆了澳门几代人盼望已久的“蓝天梦”。今年11月9日,是澳门国际机场建成通航20周年,此时此刻,23年前我率队奋战在澳门机场建设工地那日日夜夜的情景历历在目。
在海上建飞机场――这是澳门有史以来最大的工程,澳门机场总投资预算达73亿澳门币(相当于当时9.125亿美元)。澳门地皮紧张,可以说是“一寸土地一寸金”。澳门特区包括澳门半岛、凼仔岛和路环岛,面积合计仅16.92平方公里,人口42万多。机场建在凼仔岛东端的海边,机场跑道完全是靠填海筑成的人工岛,全长3590米、宽381米的跑道在海浪中崛起,连接候机大楼和人工岛的两座供飞机滑行的特殊桥梁,犹如巨龙出水般在海中延伸横跨。两座跨海联络桥分别长700米,1600米,宽44米,将起降区和机场神经中枢紧紧连在了一起。
机场工程规模宏大,这里海深2到4米,挖泥最深要到32米,最浅有16米,仅跑道区工程就清挖淤泥2400多万立方米,浇灌混凝土20多万立方米,被工程界视为“天文数字”。并且工程施工要求高,在填石沙前,先要挖出海底淤泥,用大直径管道通过高压喷射到几公里以外的海里,然后用石块和黄沙填成跑道基,再用混凝土钩连体筑成防浪护堤。护堤需用钩连块体14万块,平均单件重达10吨,还有那与机场工程配套的连接澳门本岛与凼仔岛长达4公里的跨海大桥,澳门国际机场工程规模,由此可见一斑。
机场跑道区和跨海机场大桥工程,均通过国际招标。其中机场工程总部招标的80吨和50吨大型电子汽车衡各2台,在国内外众多衡器厂家的激烈竞争中,常州电子衡器公司中标。
常州电子衡器公司成立于1985年2月,最早引进美国TOLEDO衡器公司先进称量技术,以生产各种性能卓越的电子衡器而闻名全国,产品远销全国20多个省、市、自治区,经过了低寒、高温、高湿、干旱的考验,长期稳定性好,所生产的20t、30t、50t电子汽车衡经国家A级产品检测,多次名列全国第一,并被评为轻工业部优质产品,电子汽车衡系列产品也被轻工业部列为进口替代产品。
我时任常州电子衡器公司经理,负责参加招投标全过程并率队赴澳门机场施工安装,4台大型电子衡器在澳门机场一次安装调试成功,各项技术指标均达到国际先进水平,顺利通过了法国、葡萄牙、菲律宾等国籍7位专家的现场检测。法国籍质量监理布朗先生翘起大拇指连声说:“OK,OK,”,并高兴地同我在电子汽车衡前合影留念。当时,正值葡萄牙总统苏亚雷斯乘直升机上人工岛视察,并为来自中国大陆的建设大军写下题词:“非常之好,杰出的工作,巨大的成功!”
常州电子衡器在澳门国际机场安家落户,从而使澳门机场配套的大型电子衡器全部采用常州产电子衡器产品,为我国大型电子衡器打入国际市场开创了新的一页,也为祖国衡器行业争得了荣誉。澳门国际机场的建成,架起澳门通往世界各地的空中桥梁,提升了澳门在国际上的知名度,极大地促进了澳门经济的发展和长期繁荣稳定。如今,澳门国际机场建成通航已经20周年,作为一名曾经为之而奋战的建设者,感到由衷的高兴与自豪,并表达美好的祝愿。
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